Muhalefet partilerinin birinci görevi elbette iktidar partisini izlemektir.
Ancak bizim muhalefet partilerimiz çok tembel.
Gazetelerden kopyaladıkları birkaç konu hakkında basın açıklaması yapıp günü kurtardıklarını sanıyorlar.
Şimdi İzmit‘teki muhalefet partilerinin yöneticilerinin ellerine büyük bir fırsat geçti.
Bilindiği gibi 2009 yerel seçimleri üç yıl önce yapılmıştı.
Bazı belediyeler düzenledikleri toplantıyla üç yılın hesabını veriyor.
Geçtiğimiz hafta Kartepe‘de Şükrü Karabalık‘ın üç yılı değerlendirdiği toplantıyı izlemiş…
Muhalefet partilerinden tek bir temsilcinin bile gelmeyişini eleştirmiştim.
Şimdi sırada İzmit var.
21 Nisan Pazar günü belediye başkanı Nevzat Doğan üç yıl içinde yaptığı çalışmaları anlatacak.
Malum, Doğan, ilimizde en çok eleştirilen belediye başkanlarının başında geliyor.
Buna rağmen çıkıp üç yılını anlatacak.
Doğan‘ın anlattıkları içinde abartı, yanlış var mıdır bunu ne bizler, ne de izlemeye gelenler anlayabilir.
Eğer muhalefet partileri görevini yerine getirmek istiyorsa Doğan‘ı dinlemeye mutlaka gitmelidir.
Özellikle CHP‘li belediye meclis üyelerini salonda görmek istiyorum.
Gitsinler, Doğan‘ı izlesinler, not tutsunlar.
Soru sorup, yorum yapıp polemiğe girmelerine hiç gerek yok.
Eğer bir yanlış varsa, bir abartı varsa ertesi günü bir basın toplantısı düzenleyip kamuoyuna aktarabilirler.
CHP‘li belediye meclis üyelerinin gelmesini bilerek istedim, çünkü şu sıralar ilçe kongreleri var.
İlçe başkanı Ömer Hazer yeniden başkan adayı olmayacağını söyledi.
Muhtemelen, Doğan‘ın üç yılın hesabını vereceği toplantıya da katılmaz.
Buna karşılık MHP‘nin belediye meclis üyesi yok ancak ilçe başkanı Kaan Dilmen yanına bir iki yönetici alarak Nevzat Doğan‘ı izlemeye gidebilir.
Buradan hatırlatayım ki, eğer İzmit Belediyesi‘nin üç yıllık toplantısında muhalefetten kimse gelmezse…
Yarın söz söylemeye hakları da olmayacağını da belirteyim.
Adana plakalı Büyükşehir Otobüsü
Önceki gün önümden Kocaeli Büyükşehir Belediyesi‘nin toplu taşımda kullandığı bir otobüs geçti.
Tabelasında Dünya Bankası Konutlarına gittiği yazıyor. Ancak otobüs daha önce gördüklerime hiç benzemiyor.
Anlaşılan Büyükşehir Belediyesi Otobüs işletmesine yeni katılmış.
Bu arada gözüm gayri ihtiyari otobüsün plakasına takıldı.
Fotoğrafta da göreceğiniz gibi kısa bir süre şok yaşadım.
Normal şartlarda otobüsün 41 plakalı olması gerekir değil mi?
Üstelik siyah zeminde siyah rakamlar olacak ki otobüsün resmi hizmete mahsus olduğu anlaşılsın.
Ancak, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi‘nin bu otobüsü Adana plakalıydı.
01 AEJ 67 plakasına eminim sizde benim kadar şaşırmışsınızdır.
Burası Adana desem değil.
Nasıl olur da 01 plakalı bir otobüsün Büyükşehir Belediyesi bünyesinde yolcu taşıdığının sanırım biz izaha vardır.
Vardır değil mi Büyükşehir Belediyesi‘nin yetkilileri?
MİA‘da sanayici uyanıklığı
Aslında yıllar önce olması planlanması gereken bir projeydi bu.
Eski ve Yeni Gölcük Yolları arasında kalan devasa arazi maalesef bu planlama yapılmadığı için çok kötü kullanıldı.
Herkes kafasına göre bir işletme kurdu.
Kimisi hizmet sektöründe, kimisinin bacasından duman eksik olmuyor.
Hemen yanı başındaki evleri ise hiç saymıyorum.
İzmit‘in bir zamanlar bataklık olan bu alanı, şimdi kentin en değerli, cazibesi yüksek alanı haline dönüştü.
Bugüne kadar plansız yerleşim olsa da, bu devasa alanda daha çok boş yer var.
Öyle ki arazinin yüzde 67‘si halen duruyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi işte bu alanı MİA adını verdiği Merkezi İş Alanı‘na dönüştürmenin hazırlığında.
2005 yılında Saraybahçe Belediyesi tarafından başlatılan çalışmaları sürdüren Büyükşehir Belediyesi projeyi tamamlanmak üzere.
Elbette birkaç günde, birkaç yılda hemen oluşacak bir proje değil bu MİA.
Belki on yıllar alacak.
Yeni ve Eski Gölcük Yolu üzerinde bulunan imalata yönelik bacalı sanayi bölgeyi terk edecek.
Daha çok hizmet sektörüne dayalı iş yerleri bu bölgede konuşlanacak.
Zaten Büyükşehir Belediyesi İmar ve Şehircilik Daire Başkanı Gökmen Mengüç, MİA‘ya aykırı yapıların zaman içinde yıkılacağını söylüyor.
Büyükşehir Belediyesi bildiğim kadarıyla bölgede iş yeri bulunan sanayicilerle ve site yönetimleriyle iki defa bilgilendirme toplantısı yaptı.
Onlara MİA‘yı anlattı.
Aslında MİA‘ya aklı başında hiç kimse karşı değil.
Ancak Büyükşehir‘in sanayicileri verdiği sunumda bazı sanayicilerin işin kurnazlığına kaçtığını öğrendim.
Mesela MİA için bazıları devletin bu projeye el atmasını istiyor.
İş yerlerini taşımak için 2B arazilerinden kendilerine yer verilirse proje daha çabuk hayata geçermiş.
Aslında buna biraz şark kurnazlığı diyebiliriz.
Örnek olarak veriyorum, bugün bir lira olan arazileri, yarın MİA hayata geçtiğinde belki ona katlayacak.
Sanayici böylece bedavaya verilecek 2B arazisine yeni tesis kurarken boşalttığı alanı ise yüksek bedelle satmış olacak.
Büyükşehir Belediyesi bakalım bu MİA projesini nasıl hayata geçirecek, merak ediyorum.
O aladaki binlerce işyeri sahibini ikna etmek hiç kolay olmayacak.